10 fejl turister begår med TCL i Lyon

Du står på Perron A ved Lyon Part-Dieu med en dampende kaffe i hånden og udsigten til en dag fuld af silkegader, bouchons og vin ved Saône. Men før du når så langt, blinker validate­ringen rødt, kontrolløren trækker sin tablet frem - og pludselig koster den korte metrotur dyrere end din flybillet.

Lyon er kendt for sit effektive offentlige transportsystem TCL (métro, sporvogne, busser og de charmerende kabelbaner), men det er også spækket med små regler og uskrevne kutymer, som kan snuble selv den mest rutinerede storbyrejsende. Fra billetsystemets tidszoner (der slet ikke er zoner!) til den evige forveksling af linje T3 med Rhônexpress - felterne, hvor turister falder i, er mange.

I denne guide sætter vi spot på 10 klassiske fejl, danskere begår med TCL, og giver dig de hurtige hacks, som sparer dig for bøder, tidsspild og frustrerede skuldetræk fra de lokale. Læs med, og bliv den, der elegant swiper Técély-kortet, stiger af ved rette dør og stadig har overskud til at nyde udsigten over Croix-Rousse.

Velkommen om bord - lad os sikre, at din næste tur gennem Lyon glider lige så lækkert som en perfekt quenelle!

Overblik: Sådan fungerer TCL i Lyon

Lyon har et af Frankrigs mest overskuelige kollektive transportsystemer, TCL - Transports en Commun Lyonnais. Alt, hvad der kører inden for byen og de nærmeste forstæder, er integreret i ét billetteringssystem, så du frit kan kombinere:

Sådan virker billetterne

• Tidsbaseret princips - standardbilletten (Ticket 1 h) gælder 60 minutter fra validering, uanset hvor meget eller hvor langt du skifter.
• Fri omstigning - du må skifte mellem alle transporttyper inden for gyldigheden; valider dog billetten hver gang, også når du skifter fra metro til bus.
• 24/48/72-timerskort - aktiveres ved første validering og kører på rullende timer, ikke kalenderdøgn.

Tre klassiske turistfejl

1. At lede efter zoner
   Hele TCL-nettet (ikke lufthavnen) ligger i én zone. Du behøver altså ikke spekulere i afstand eller priszoner som i København eller Paris.
2. At dele et papirklip
   Én billet = én person. Carnet betyder blot et hæfte på 10 billetter, ikke et gruppeklip. Kontrollen er nådesløs, og bøden starter ved ca. €60.
3. At smide billetten ud efter metroporten
   I metroen åbner portene kun på udturen, men på sporvogn og bus kan kontrollører stå ombord eller på perronen. Sørg for at have den gyldige, validerede billet klar, ellers koster det.

Holder du styr på de tre punkter - én pris, én person per billet og billetter i lommen til kontrollen - er du allerede foran langt de fleste besøgende og kan rejse problemfrit rundt i Lyon.

Billetter og validering: undgå bøder og dyre fejlkøb

Med det rigtige kort i hånden sparer du både tid, penge - og ikke mindst risikoen for en saftig kontrolafgift. Her er det vigtigste at vide om TCL-billetter, validering og de klassiske turistfejl.

1. Hvilken billet passer til dig?

*Priser vejledende - tjek tcl.fr for aktuelle takster.

2. Fire dyre begynderfejl at undgå

1. Du skal validere ved hver omstigning.
   På metroen foregår det automatisk gennem spærren, men i bus og sporvogn skal du selv bippe igen - selv om billetten stadig er gyldig.
2. Udløbne billetter er ugyldige, selv midt på turen.
   Har der sneget sig 1 minut mere end 60 min på din enkeltbillet, falder hammeren: standardbøde 60 € (forudbetalt) - 120 € hvis du ikke betaler på stedet.
3. For mange enkeltbilletter = spildte penge.
   Tre korte ture på en dag? Så er 24-timerskortet billigere. Tager du metroen >4 gange på tre dage? 72-timerskortet vinder næsten altid.
4. Børne- og seniorregler er ikke som i Danmark.
   • Børn < 4 år kører gratis.
   • 4-10 år betaler barnepris (knap 50 %).
   • Studierabat kræver fransk studiekort.
   • Pensionistkort gives kun til lokale med bevis.
   Mange danskere ender med bøde, fordi de antager “halv pris under 16”.

3. Mikro-tips der sikrer en gnidningsfri tur

• Gem papirbilletter til du er ude af stationen - kontrolhold dukker ofte op ved udgangen.
• Lad ikke flere personer “dele” et klippekort samtidig; ét fysisk klip = én person. Skal I være to, bippes kortet to gange efter hinanden.
• Kombinér Lyon City Card med 24h- eller 48h-perioder, der passer til dine museumsdage - det giver maksimal værdi.
• Køb altid billetter i automaten frem for hos buschaufføren; det er billigere og sparer alle tid.
• Técély kortet kan efter rejsen bruges som souvenir - eller lånes ud, hvis vennerne tager til Lyon næste gang.

Tjek altid dato- og tidsstemplingen på billetten, og brug de røde valideringsmaskiner som din budgetven. Så slipper du for den velkendte “contrôle - titres de transport, s’il vous plaît!”-panik.

Rejseplanlægning og timing: app, forstyrrelser og sidste afgange

Når tidsplanen er stram - eller du bare vil maksimere minutterne mellem bouchon-frokosten og aftenens vinsmagning - er god rejseplanlægning nøglen til en stressfri tur med TCL. Lyon har et fintmasket net af metro, sporvogn, bus og kabelbaner, men frekvens, driftsforstyrrelser og gåafstande skifter markant fra myldretid til midnat. Følg rådene her, så undgår du de klassiske turistbøffer.

1. De vigtigste digitale værktøjer

2. Kend frekvensen - Især om aftenen og i weekenden

• Metro kører typisk hvert 2-5. minut i myldretiden, men kun hvert 7-10. minut efter kl. 21 og hvert 10-15. minut søn- og helligdage.
• Sporvogne (T1-T7) og busser kan falde til 20-30 minutters intervaller sent aften.
• Sidste afgange: Metro slutter ca. kl. 00:00 - 00:30 på hverdage, omkring kl. 02:00 fredag/lørdag (pilot­projekt, tjek app’en). Busser lukker tidligere.

Typisk fejl: Turister ser kun dagtidens 5-minutters frekvens i Google Maps og opdager først ved billetautomaten, at næste tog er om 25 minutter.

3. Tjek driftsinformation før du låser dagens program

1. Sporarbejder & linjelukninger: TCL opdaterer app’en med gule advarsler; klik på linjenumre for detaljer.
2. Events (maraton, Fête des Lumières, OL‐kvalifikationskampe i OL Stadium): Forvent omlagte busruter og ekstra trængsel.
3. Strejker: Frankrig elsker sine grèves. Tjek “Perturbations” fanen - nogle linjer kører 1 / 2 eller 1 / 3 normal drift.

4. Beregn skift og gåafstande realistisk

• Part-Dieu og Perrache er store trafikknudepunkter med +5 minutters gang mellem metro, sporvogn og regionaltog. Læg buffertid ind.
• På Hôtel-de-Ville-Louis Pradel deler metro A og C perroner, men der er niveauforskel ⇒ elevator eller trapper = 2-3 minutter ekstra.
• I busser og sporvogne skal man trykke stop for at åbne dørene; gør det et par sekunder før stoppet for ikke at misse et hurtigt skift.

5. Hurtige huskeregler - Så misser du ikke sidste vogn

1. Læg “+15 min” til enhver aftenrejseplan for ventetid og skift.
2. Favoritmarkér hjemmetransen i TCL-appen; du får push-advarsel om forsinkelser.
3. Sæt alarm 30 min før dagens sidste metro hvis du er ude at spise i Vieux Lyon - taxaer er dyre og sjældne efter midnat.
4. Tjek returrejsen allerede ved udrejsen - en envejsrute kan være lukket på grund af nattelukning af tunneler.
5. Plan B: Download Dott eller Tier (elskøretøjer) og registrer kortoplysninger før du står uden metro.

Med disse enkle forberedelser er det dig, der glider roligt gennem nettet af perroner, mens andre famler med papirkortet og lukkede billetautomater.

Lufthavnen og Rhônexpress: den klassiske turistfælde

Hvis du kun husker én ting fra denne artikel, så lad det være dette: Rhônexpress er ikke en del af det almindelige TCL-net. Den røde lufthavnstog-sporvogn mellem Lyon Part-Dieu og Lyon-Saint Exupéry drives af et privat konsortium, har egne priser og egne kontrollører - og ingen almindelig TCL-billet virker her.

Hvorfor betyder det noget?

• En enkelt tur koster typisk 16-19 € (retur 28-33 €) afhængigt af, om du køber online eller i automaten på perronen.
• Bliver du taget i Rhônexpress med et almindeligt TCL-klip koster det både billet og bøde - 60 € og opefter.
• TCL’s egne kort (24/48/72 timer, Técély, carnet osv.) har ingen rabat eller integration med lufthavnstoget.

De tre klassiske fejltagelser

1. “Jeg købte jo et 72-timerskort til alt kørsel i Lyon…”
   Ja, men ikke til Rhônexpress. TCL-billetter dækker bus, metro, sporvogn, kabelbane - dog ikke lufthavnen.
2. Forveksling af sporvogn T3 og Rhônexpress
   De afgår fra samme perronområde ved Part-Dieu Villette. T3 er en normal TCL-linje (grøn front), mens Rhônexpress er rød og har sit eget logo. Samme skinner - men helt forskelligt billet­system.
3. Kontrolchokket
   Rhônexpress-kontrollører stiger på mellem stationerne og scanner billetter digitalt. “Jeg stempler bare på perronen” virker ikke. Ingen billet = bøde på stedet.

Sådan gør du det rigtigt

Praktiske tips

• Køb Rhônexpress-billet online i forvejen og spar 2-3 €. Billetten er QR-baseret og scannes ved gul reader på perronen.
• Skal du videre med metro eller bus, så vent med at validere din TCL-billet til du står på T3/bus/metronetværket - ikke på Rhônexpress.
• Rejser du i gruppe? Overvej delt taxi (ca. 55 € til centrum) - især efter kl. 21 hvor Rhônexpress kører hver 30. minut.
• Hold øje med kampagner: Rhônexpress tilbyder lejlighedsvis rabat til under 25-årige og familier, men kun via deres egen hjemmeside.

Kort sagt: Tænk på Rhônexpress som en flybus i sporvognsformat. Betal separat, skan din QR-kode, læn dig tilbage - og undgå de bøder, der for mange turister bliver deres dyreste souvenir fra Lyon.

Ombord-etikette og komfort: døre, plads og sikkerhed

Selvom TCL er designet til hurtig masse­transport, lever hele systemet højt på små sociale spilleregler. Følger du dem, glider trafikken - og du undgår de skeptiske blikke, der hurtigt afslører dig som turist.

1. Dørene - Lad folk stige af før du går ombord

• Stil dig i siden: På både metro, sporvogn og funiculaires markerer gulvet ofte en lille “holdezone” til venstre og højre for dørene. Stå dér, så midterfeltet forbliver frit.
• Ét skridt tilbage: Trængsel opstår, når alle strømmer frem. Giv et halvt meters luft, så passagererne kan nå ud uden albue­kamp.
• Hurtigt ind - hurtigt ud: Når du først går ind, træd et par skridt ind i vognen i stedet for at blive stående ved døren.

2. Plads, bagage og gangarealer

1. Rygsækken af: Sæt den mellem fødderne; du får både mere plads og undgår utilsigtede “bagage-skub”.
2. Kufferter mod væggen: Kør hjulene ind til siden af vognen eller placer kufferten under sædet, hvis den kan være der.
3. Sæderne er til mennesker: Fødder eller bagage på sæder kan udløse en venlig - eller mindre venlig - bemærkning fra en kontrollør.

3. Husk stop- og dørknappen på bus & sporvogn

Typisk turistfejl: stå klar ved døren og tro, den åbner som i metroen. Resultat? Bussen kører videre, mens du vinker farvel til dit stop.

4. Rulletrapper - Højre for pause, venstre for gang

• Højre side = stille: Vil du stå stille, så hold dig til højre.
• Venstre bane = overhalingsbane: Folk kan virke overraskende irriterede, hvis du blokerer den.
• Ingen rulletrappe? På stationer som Croix-Paquet (Ligne C) er der kun trapper. Vær forberedt med gode sko.

5. Sikkerhed & lommetyveri

TCL er generelt trygt, men lommetyve elsker tætpakkede vogne omkring Hôtel de Ville, Bellecour og Part-Dieu.

• Opbevar telefon og pung i inderlomme eller lukket taske.
• Undgå at lade mobilen hænge halvt ud af baglommen.
• Hold ekstra øje under myldretid (7-9 og 17-19) samt ved store events som Fête des Lumières.

Hurtig tjekliste inden du stiger på

• Billet er valideret og klar i lommen?
• Rygsæk taget af, bagage parkeret strategisk?
• Klar til at lade passagerer stige af først?
• Stopknappen trykket, hvis du kører bus/tram?

Med disse små vaner i baghovedet flyder din tur med TCL - og du smelter ligeså stille ind blandt de lokale.

Særlige situationer: myldretid, strejker, events og alternativer

Når hverdagsrytmen i Lyon pludselig brydes - hvad enten det skyldes myldretid, strejker eller store begivenheder - kan selv de mest erfarne TCL-pendlere blive kastet ud af kurs. Som turist er det endnu lettere at gå galt i byen. Med nedenstående gode råd undgår du de mest almindelige faldgruber og kommer stadig hurtigt fra A til B.

1. Myldretid: Små tidsskift, stor forskel

• Tidspunkter: 07:15-09:00 og 16:30-19:00 på hverdage er systemet presset - især linje Metro D og sporvogn T1.
• Undgå de første vogne: Midten af perronen er ofte proppet; gå ½-1 vognlængde længere frem.
• Vælg trappen: Rulletrapper er flaskehalse. Har du kuffert, så stil dig til højre og lad folk overhale til venstre.
• Gang i gadeplan: Afstande i centrum er korte. Fra Hôtel de Ville til Bellecour tager 12 min. til fods - hurtigere end at mase sig ind i metroen.

2. Strejker & reduceret drift: Sådan holder du dig opdateret

Typisk fejl #7: Turister stoler på, at linjen “nok kører igen om lidt”. Ved franske strejker kører enkelte linjer slet ikke hele dagen. Planlæg alternativer med det samme.

3. Store events: Fête des lumières & ol-kvaler

1. Ekstralinjer ≠ Ekstraplads: TCL sætter ekstra tog ind, men gaderne omkring Place Bellecour lukkes for busser. Beregn længere gåtid mellem oplevelserne.
2. Forud-køb billet: Flerdagskort (24-/48-/72-timer) gælder også under events, mens automater kan have 30-40 min. kø. Køb i lufthavnen eller online først.
3. Funiculaires som hemmelig genvej: Kabelbanen fra Vieux-Lyon til Fourvière er ofte den hurtigste vej OP ad bakken, men myldrer nedad efter shows. Tag den op, gå ned.

4. Plan b (og c): Alternativer, når tcl svigter

• Velo’v-cykler: 400+ standere. Køb 1- eller 3-dagespas i appen eller ved terminal.
  Fejl at undgå: Glem ikke at checke cyklen ind igen; først når standerlampe lyser konstant, er turen afsluttet.
• Walking distance: Fra Part-Dieu til Presqu’île er 25 min. gåtur langs Rhône - ofte hurtigere end omstigning fra T1 til metro.
• Taxi & VTC: Heetch, Bolt og Uber findes, men priserne stiger kraftigt ved strejke/event; bestil tidligt.
• Delte el-scootere: Tier og Dott er tilladt i centrum; dog forbudte på gågader under Fête des Lumières fra kl. 18.

5. Tilgængelighed & barnevogne: Elevatorer er ikke givet

Ikke alle metro- og sporvognsstationer har elevator - og ved strejker kan vagter lukke dem tidligt.

• Tjek piktogrammer i TCL-appen; grøn stolpe = step-fri.
• I tvivl? Brug Saxe-Gambetta for skift ML-trinløst mellem Metro B & D.
• På busser skal du trykke “PMR”-knappen ved døren for at aktivere rampe.

Konklusion: Uanset om det er myldretid, millionfestival eller metrostrejke: følg den aktuelle driftsinfo, tænk i alternativer og husk, at Lyons centrum er kompakt nok til at udforskes til fods - ofte den bedste “plan B” du kan have.